Дизельный котел

В частных домах отопление посредством дизельных котлов встречается не слишком часто, ведь цена солярки достаточно высока. Однако если в населенном пункте не проходит газовая магистраль, а мощность электропроводки ограничена, жидкотопливные агрегаты становятся достойной альтернативой. От твердотопливных котлов они выгодно отличаются полной автоматизацией, а для подключения прибора не требуется никаких разрешений.

Комплектация системы

Дизельная теплогенераторная установка в обязательном порядке включает в себя следующие компоненты:

• Корпус. Внутри него располагается камера сгорания. Необходимый для горения воздух поступает за счет приточной вентиляции или по специальному воздуховоду;
• Устройство розжига. При поступлении топлива в горелку, электроды вырабатывают искру;
• Теплообменник. Имеет вид небольшого радиатора, изготовляемого из стали или чугуна. Именно здесь происходит нагрев теплоносителя. В двухконтурных котлах для горячего водоснабжения предусматривается дополнительный теплообменник;
• Горелка. Бывают вентиляторными (оснащаются вентилятором) и наддувными (оборудуются мощной турбиной);
• Автоматика. Блок состоит из рабочих элементов (включение/отключение котла, регулировка температуры) и автоматики безопасности, срабатывающей в аварийных ситуациях;
• Топливный резервуар. Бак для хранения топлива, может иметь различный объем;
• Топливный насос. Обеспечивает подачу дизтоплива под необходимым давлением, для его распыления по камере сгорания;
• Дымоход. Служит для вывода продуктов сгорания.

Принцип работы и особенности схемы

При подробном изучении, становится понятно, что жидкотопливные агрегаты имеют конструкцию, схожую с газовыми котлами. Корректное горение топлива происходит благодаря его равномерному распределению в форсунке до состояния тумана. Принудительно накачанный воздух внутри конструкции образует кислород, необходимый для полного сгорания.

Учитывая специфику нагрева в дизельных котлах, нельзя допускать попадание в теплообменник остывшего теплоносителя. В противном случае, едва ли удастся избежать выпадения конденсата, разрушающего материал теплообменника. Чтобы минимизировать подобный риск, при обвязке котла обычно предусматривается узел подмеса — перемычка между подачей и обраткой.

Плюсы и минусы

Любой современный дизельный котел имеет ряд преимуществ, из-за которых его установка вполне оправданна. Основные из них это:

• Довольно высокая производительность, подкрепленная солидным КПД, что делает такие приборы весьма эффективными;
• Оперативность подключения, ведь для обустройства системы не нужно проходить бюрократические тяжбы и получать согласование;
• Предельная простота эксплуатации и обслуживания;
• Возможность регулировки температуры теплоносителя (в продвинутых моделях);
• Абсолютная пожаробезопасность при правильном монтаже.

Имеются у такой техники и недостатки, главные из которых:

• Обогрев дизтопливом обойдется дороже угля, дров или газа. По стоимости этот способ отопления сопоставим с электрическими котлами;
• Жидкотопливные агрегаты отчасти являются энергозависимыми, поэтому на случай перебоев следует предусмотреть ИПБ;
• Закупать топливо малыми партиями невыгодно, поэтому для его хранения потребуется покупка резервуара, занимающего довольно много места;
• В процессе функционирования дизельные котлы создают много шума. Чтобы избежать неудобств и запаха солярки в жилых комнатах, придется выделить отдельное помещение.

Расход топлива

При сжигании одного литра дизельного топлива в современном котле с КПД на уровне 90%, вырабатывается примерно 10 кВт тепловой энергии. Для приблизительного расчета цены обогрева, тепловая нагрузка принимается равной 1 кВт на каждые 10 квадратных метров отапливаемой площади.

Таким образом, для дома площадью 150 кв. м, при сильных морозах потребуется 15 кВт тепла, а часовой расход солярки составит 1,5 литра. Стоимость дизтоплива может сильно варьироваться в зависимости от региона и поставщика — посчитать приблизительные затраты можно узнав местные цены. Также нужно учитывать, что при использовании котла и для горячего водоснабжения (двухконтурные модели), к полученную сумму нужно прибавить примерно 20%.